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朗盛深度关注绿色机动化的未来

发布时间:2019-05-25 22:20:42

朗盛:深度关注绿色机动化的未来

2012年11月,欧盟委员会将推出这种标准化标签,上面将标示三个轮胎关键性能的等级:燃油效率、湿滑路面抓地力和滚动噪音。其中轮胎的燃油效率分为A~G共七个等级,滚动阻力特别低因而油耗也较低的轮胎将被评为-A级。借助于这种类似于冰箱和家用电器上的能效标签的轮胎标签,消费者在购买轮胎时就可以清楚了解轮胎的绿色程度。

欧盟此举是其提高能源效率行动计划的一部分,该计划旨在通过提高能源效率在2020年使产品的能源消耗减少20%。每年减少7400亿吨温室气体排放,每年减少1000亿欧元能源成本。

交通减排压力巨大

在全球减排的巨大压力下,由于全球18%的二氧化碳排放都与交通有关,因此交通是欧盟能效计划的一个重要组成部分。这个数据在中国甚至更高,中国25%的二氧化碳排放量来自交通。

因此,出于可持续和环保的考量,未来的机动化必须更加环保,从而保证机动化的发展不会加重环境污染。根本而言,就是要以更少实现更多:面对必要的增长和交通量的增长,尽可能减少资源消耗。

随着越来越多人希望提高机动性,创新的可持续解决方案已经成为当今的热门话题。虽然真正实现可持续性机动化需要多年的努力,但是几乎所有汽车厂商和相关行业都在研究未来驾驭之道,或已推出他们环保车型和技术。

也正是在这个大背景下,绿色机动化的概念被提出来。具体来说,就是通过安全节能的绿色轮胎和车身轻质化,有效降低温室气体排放。

朗盛大中华区总裁柯茂庭表示,化工行业可以提供许多这些解决方案,从而彻底改变未来的机动化。

各种技术

朗盛的产品组合中有许多针对绿色机动化的应用,比如用于生产绿色轮胎的合成橡胶,比如用于生产轻型汽车结构(可帮助节省燃油)的高性能塑料。

作为全球的合成橡胶制造商,朗盛同时也是钕系顺丁橡胶和溶聚丁苯橡胶的主要供应商,这两类橡胶是生产绿色轮胎的必备原料。

其中钕系顺丁橡胶主要用于生产绿色轮胎的胎面以及胎侧。其滚动阻力低于许多其他轮胎橡胶,此外,它还能减少轮胎磨损,因而在提高汽车安全性、延长轮胎使用寿命上发挥着重要作用。

溶聚丁苯橡胶主要用于绿色轮胎的胎面胶料,可降低滚动阻力,同时改善在湿滑路面的抓地性能。

据悉,朗盛生产的高性能橡胶中,约有70%用于生产低滚动阻力轮胎。这些轮胎可以节约%的燃油,两年之内,节省的油费即可抵消这些优质轮胎较高的价格。不仅经济,而且还能减少二氧化碳的排放。

不仅仅是绿色轮胎,朗盛的产品还在致力于推动汽车的轻型化。

如今,20%的汽车部件由塑料制成,这个数字预计还将不断增长。通过将高科技塑料用于汽车的轻型结构,取代几倍重的金属部件,可以使汽车重量减轻多达30%。自然,更轻的重量意味着更低的油耗以及更少的二氧化碳排放。

朗盛的杜力顿是一款工程塑料,可与钢材和铝材制成混合材料。由此制成的车身部件特别坚固,重量和成本比传统部件减少了将近40%。工程塑料同样也可用于许多汽车周边部件,例如进气管道、冷却系统和油箱系统。

市场机遇

可持续性机动化的大趋势不仅仅是未来保护环境和气候的关键,而且还为行业和经济发展带来巨大的机遇。面向可持续性机动化发展的变革将为创新、新产品、新技术带来无数机遇,这其中涵盖了汽车厂商、供应商和众多其他相关行业,也包括化工行业。柯茂庭说。

为了更好的推动创新,在过去的2011财年,集团资本支出在2010年的5.01亿欧元基础上提升36%,达到6.79亿欧元;研发支出为1.44亿欧元,同比提高24%,研发部门的员工在2011年增加200名,达到730名。

同样,朗盛的这一定位也推动了其全球业务的发展。2011年,朗盛集团在绿色机动化领域的产品和技术销售收入占集团销售总额的17%,约为15亿欧元。公司计划在2015年将这一数字大幅提升到27亿欧元。

柯茂庭表示,因为机动化大趋势在全球越来越重要,因此朗盛对2012年的业务发展充满了信心,预期新兴市场增长继续稳健。

公司预计在2012年将继续从市场对绿色轮胎的迅速增长的需求中受益。同时,考虑到汽车工业要求显着降低车体重量的长期趋势,朗盛认为高科技塑料业务板块也存在进一步的发展机会。柯茂庭说。

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