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底层数据争夺激烈地图服务商价值还要攀升

发布时间:2019-05-22 08:27:26

底层数据争夺激烈 地图服务商价值还要攀升

子导航市场的份额比四维图新要大得多。前段时间,阿里巴巴全资收购高德,成本约11亿美元,而阿里巴巴原本持股28%,这样算的话,高德整个公司价值15亿美元左右,折合人民币大概是93亿元。而腾讯出资11.73亿元从四维图新控股股东处获得11.28%股份,意味着腾讯认可的四维图新估值是103亿元。

但从市场公允价值看,腾讯出价是正常的,给出的估值与目前四维图新的A股市值106亿元相近。这看起来市场和腾讯貌似有些不够理性,但很可能市场和腾讯是精明的,都看到了一点:地图服务商的价值在上升。

腾讯这次是当上四维图新第二大股东,但持股与控股股东中国四维只相差1%,能对公司实施重大影响,而且还可以有进一步发展的可能,可以说四维图新已归入腾讯系。

互联经济的BAT大战早已经到了不进则退的程度,腾讯必须出手的一大原因,是阿里巴巴今年2月收购地图界龙头高德,而阿里巴巴收购高德一大原因,又是腾讯今年1月全资收购甲级测绘资质企业科菱航睿。

这半年来阿里、腾讯两大巨头在后面支撑的嘀嘀打车、快的打车两大打车软件补贴大战,已经昭示提供数据支持的地图服务商的战略价值会重估。

之前一些地图服务商日子并不好过,收益率并不高。以四维图新为例,净利润增长率已经连续两年负增长,今年一季度也继续负增长,加权净资产收益率则从2011年的12.84%降到2012年的6%,再降到2013年的4.39%。经营缺乏起色却越来越受宠,一大原因就是对底层数据的争夺。

按照分析师的理解,百度地图主攻生活服务市场,阿里巴巴在生活服务和车联方面都有,腾讯地图则主攻车联市场。实际上从业务布局看,三家都是全方位出击。就在半个月前的百度硬件峰会上,百度发布了智能互联车载产品"CarNet",将用户的智能与车载系统无缝结合。在争夺底层数据资源的情况下,原本互联巨头只需和地图服务商达成合作关系、享有数据服务的模式被颠覆了。比如四维图新,原本向百度提供服务,百度根据用户数和广告来分成。百度地图在多年精心经营下,已经占据电子导航市场份额,并且雄心勃勃地把业务链条持续向前拓展,四维图新倒向腾讯,并非如一些人所分析的,对百度影响不大。

这是新一轮资源争夺,继续演绎下去的话,地图服务商可能在资产泡沫中迎来估值溢价。表面上看,腾讯入股,并不妨碍四维图新继续向百度提供服务,顶多是服务价格上可能百度比腾讯贵一点--这几乎是所有分析人士较一致的观点。依我看,在三雄争霸之下并非如此。腾讯旗下的嘀嘀打车、大众点评等已放弃原先使用的百度地图、图吧地图,转为使用腾讯地图。本周这宗股权收购案后,四维图新替代高德成为腾讯地图的数据提供商。高德原本是腾讯的地图服务商之一,但高德被阿里巴巴收购几个月之后,腾讯就丢开了高德,也许从高德被收购的那一天起腾讯就在想着找谁来替代掉高德。

百度这个互联巨头不是必须控制地图公司,享有地图公司的数据服务亦可,但具有测绘资质牌照并实力雄厚的企业并不多,这形成一定的稀缺性,基于地图介入汽车智能产业的布局,还是手中直接控制的底层数据才心里有底。接下来的日子里,如果爆出百度以更高估值收购其他地图服务商以巩固龙头地位,不算意外。

可以预见,未来将会涌现更多的创新应用,而地图、地理信息作为移动互联应用中必不可少的基础工具,具有广阔的发展前景,如出现更激烈的争夺,估值还要上升。

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